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微型深溝球軸承發(fā)展近期的合理性規(guī)劃方式 |
| 來源：http://m.2145544.com/ 點擊數(shù)：578 日期：8-25 |
微型深溝球軸承世界近 80 ％的軸承是由這些國家的跨國公司生產(chǎn)。軸承依靠可靠的鋼材原料、精湛的工藝和過硬的質(zhì)量幾乎壟斷了國國內(nèi)高端軸承市場。而我國雖然有軸承企業(yè)約 6000 家，目前我國進口的高端軸承主要是來自美國、日本、瑞典、德國、羅馬尼亞等西方國家。排名前十位的軸承企業(yè)銷售額合計僅占全行業(yè)近 40 ％的份額。
2009 年，據(jù)不完全統(tǒng)計。國軸承行業(yè)產(chǎn)量達 100 億套，總產(chǎn)值已達到 900 億元，位居世界第三。其中規(guī)模以上企業(yè) 1750 家，年銷售額 30 億元以上的僅 5 家，但進出口逆差超過 8 億美元。王全清表示，這一狀況在 2010 年有所好轉(zhuǎn)，不過全年逆差依然高達到 5 6 億美元之間，進口軸承仍然壟斷我國高端軸承市場。
國裝備制造業(yè)在近年快速發(fā)展，據(jù)負責人介紹。但作為重大裝備機械配套的軸承等核心零部件卻成為國家重大裝備發(fā)展的軟肋。以國內(nèi)高鐵為例，雖然我國已擁有自主知識產(chǎn)權(quán)高速動車組技術(shù)，但是配套軸承的國產(chǎn)化應用仍是空白。目前，國高速軸承大多只能滿足時速 150-180 公里的動車組，而歐美國家高鐵軸承能滿足時速 350-400 公里的需求。所以，目前國內(nèi)時速為 160 公里以上的動車組配套的高鐵軸承幾乎全部是進口。此外，大型風力發(fā)電機軸承、高端汽車輪轂軸承、深井鉆機轉(zhuǎn)臺軸承、海上鉆井平臺系列軸承等能源裝備高端軸承也都是行業(yè)發(fā)展的軟肋。 |
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微型深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單便于成系列大批量生產(chǎn)
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微型深溝球軸承阻礙市場辦法的協(xié)調(diào)方式
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